隨著科技的發(fā)達，智能交通采用了IT運維系統(tǒng)，智能交通IT運維利用先進的運行維護管理系統(tǒng)、計算機通信技術(shù)，將通過資產(chǎn)管理、事件管理、組態(tài)管理管理、問題管理、知識庫管理等手段，實現(xiàn)智能交通運輸設(shè)備的自動化、高效化、有針對性的運行維護。服務(wù)臺是支持其運行維護服務(wù)的核心功能，它反映了整個資產(chǎn)的運行現(xiàn)狀，是重要的運行維護管理工作的切入點。

　　技術(shù)特性

　　1.WMI監(jiān)控組件

　　高度封裝 WMI 協(xié)議，使得通過 WMI 協(xié)議發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備資源開發(fā)工作變得簡單。 WMI以CIMOM為基礎(chǔ)，是一個描述操作系統(tǒng)構(gòu)成單元的對象數(shù)據(jù)庫，為MMC和腳本程序提供了一個訪問操作系統(tǒng)構(gòu)成單元的公共接口。基于WMI技術(shù)主要為獲取WINDOWS操作系統(tǒng)的計算機設(shè)備的信息和控制；

　　2.SNMP 組件

　　目前SNMP已成為網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域中事實上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過SNMP組件，實現(xiàn)通過OID 獲取 MIB庫生成對應(yīng)的java 文件，獲取支持SNMP協(xié)議的設(shè)備的詳細(xì)指標(biāo)信息，接收加載設(shè)備的TRAP 消息；

　　3.Telnet/SSH 模塊組件

　　屏蔽底層的 Telnet 和 SSH 協(xié)議，該模塊能輕松的通過 Telnet/SSH 協(xié)議發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備資源。

　　4.數(shù)據(jù)庫監(jiān)控組件

　　基于JDBC/ODBC 協(xié)議的數(shù)據(jù)庫監(jiān)控組件，實現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)庫性能數(shù)據(jù)和故障；

　　5.中間件監(jiān)控組件

　　基于JMX的中間件監(jiān)控組件，實現(xiàn)監(jiān)控中間件性能數(shù)據(jù)和故障；

　　6.Trap 信息處理組件

　　通過TRAP機制，構(gòu)建平臺的通用接收機制，實現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的事件告警信息的解析；

　　7.監(jiān)控調(diào)度組件

　　所有監(jiān)控模塊包括：SNMP 監(jiān)控模塊、WMI 監(jiān)控模塊、Telnet/SSH 監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)庫監(jiān)控模塊、中間件監(jiān)控模塊均注冊在監(jiān)控調(diào)度模塊，由監(jiān)控調(diào)度模塊統(tǒng)一調(diào)度分發(fā)監(jiān)視器至各個監(jiān)視器模塊，再由各個監(jiān)控模塊執(zhí)行監(jiān)視器任務(wù)。該模塊支持插件方式，在統(tǒng)一接口可方便注冊新的監(jiān)控模塊，并調(diào)度分發(fā)任務(wù)。此外，監(jiān)控調(diào)度模塊起到了網(wǎng)管軟件和監(jiān)控對象（網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、主機/服務(wù)器、應(yīng) 用服務(wù)等）之間的橋梁，屏蔽了監(jiān)控對象之間的協(xié)議差異，使得監(jiān)控更簡單也更有擴展性。

　　8.iTopView拓?fù)鋱D組件

　　基于B/S模式的拓?fù)鋱D展示組件，iTopoview 是高度封裝的拓?fù)鋱D圖形開發(fā)組件，可以滿足網(wǎng)管 GUI 客戶端開發(fā)的需要。iTopoview 可以讓網(wǎng)管產(chǎn)品的操作界面全部基于拓?fù)鋱D的所見所得管理模式。所有的權(quán)限管理、故障管理、性能管理、配置管理、維護管理等功能，都是直接與拓?fù)鋱D集成。

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