智能交通IT運(yùn)維系統(tǒng)具有以下特點(diǎn): .

小采用B'S架構(gòu)。為用戶的二次開發(fā)提供開放式接口，

2.、以業(yè)務(wù)一設(shè)備運(yùn)營，服務(wù)評(píng)價(jià)為管理要素，遵循業(yè)務(wù)(例如。上海市電子警菜系統(tǒng))

如: 2009 年zH公司維護(hù)) -評(píng)價(jià)(例如:總隊(duì)評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)等)的成熟模型;

3、支持面向業(yè)務(wù)、設(shè)備、運(yùn)營、服務(wù)、評(píng)價(jià)的增、減、刪、改等操作;

4、支持多業(yè)務(wù)重構(gòu)與運(yùn)營聯(lián)動(dòng)，例如;在某交叉路口交通信號(hào)燈故障，第一時(shí)間可以找到距離該路口最近的視頻監(jiān)控點(diǎn)位，進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)的現(xiàn)場調(diào)度;

5、支持面向使用效果的智能監(jiān)控設(shè)備的退出機(jī)制，例如:某個(gè)路口的交通信號(hào)控制機(jī).

的更換不再以服役時(shí)間作為參考指標(biāo)，而是以使用效果的評(píng)價(jià)結(jié)果作為參考指標(biāo)，

6、支持各系統(tǒng)設(shè)備故障在線實(shí)時(shí)采集、傳輸和分析，極大的方便了運(yùn)營維護(hù)管理;

7、提供了綜合報(bào)表模塊，而且可以為用戶定制特定的報(bào)表，使得系統(tǒng)在通用性基礎(chǔ)上確保了各個(gè)特定用戶的個(gè)性需求;

文章推薦：硬件技術(shù)故障分類有哪些？